Klasa A

Systemy AIS klasy A zaprojektowano tak, aby dostarczały w czasie rzeczywistym informacji o lokalizacji statku, prędkości, kursie i innych krytycznych danych pobliskim statkom, władzom przybrzeżnym i innym zainteresowanym podmiotom morskim. Systemy te działają w dwóch pasmach częstotliwości -- paśmie morskim VHF i paśmie SOTDMA (ang. Self-Organizing Time Division Multiple Access) --, umożliwiając bezproblemową integrację z istniejącymi systemami nawigacji i komunikacji.
Oprócz śledzenia i identyfikacji statków w czasie rzeczywistym systemy AIS klasy A zapewniają również krytyczne funkcje bezpieczeństwa, takie jak alarmy o kolizji, powiadamianie o niebezpieczeństwie i dynamiczne informacje o trasie. Cechy te są niezbędne do zapobiegania kolizjom, minimalizowania ryzyka wypadków oraz zapewnienia bezpiecznego i wydajnego przepływu ruchu morskiego.
Co więcej, system AIS klasy A można zintegrować z różnymi innymi technologiami, w tym z radarem, ECDIS (elektronicznym systemem wyświetlania i informacji o mapach) oraz komunikacją satelitarną Inmarsat, aby zapewnić kompleksowy obraz ruchu i warunków statku w czasie rzeczywistym. Integracja ta umożliwia operatorom podejmowanie bardziej świadomych decyzji, skuteczniejsze zarządzanie ruchem statków i szybsze reagowanie na wszelkie sytuacje awaryjne.

Cechy produktu

• System automatycznej identyfikacji statków klasy A posiada dwa tryby pracy: dotykowy i przyciskowy.
• Z ECDIS, zdalnym, BAM, czujnikami wielofunkcyjnymi i innymi interfejsami, jest dobrze kompatybilny z mapami elektronicznymi, radarami i innym morskim sprzętem elektronicznym.
• Prosty i humanizowany interfejs obsługi w połączeniu z precyzyjną kolorową diodą LED.
• Obsługuje precyzyjne pozycjonowanie, obsługuje precyzyjne pozycjonowanie w trzech trybach BDS, GPS i GLONASS i może być podłączony do danych różnicowych w celu realizacji pozycjonowania różnicowego.
• Różnorodne inteligentne alarmy, informacje o unikaniu kolizji w czasie rzeczywistym
• Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie z najnowszymi międzynarodowymi normami i standardami. Zgodny z normami IMO MSC.302(87), ITU-RM1371-5, IEC 62288, IE61993-2 2018 i IEC 60945.
• Uruchamianie AIS jest podzielone na trzy tryby uruchamiania: autonomiczny, przypisany i odpytywany.
• Możliwość odbierania celów AIS oraz przesyłania parametrów statycznych i dynamicznych oraz powiązanych danych nawigacyjnych statku.
• Panel radarowy AIS może przełączać różne kąty widzenia, aby wyświetlać cele AIS w odległości 50 mil morskich od środka statku.
• Synchronizacja przedziału czasowego, wykorzystując wbudowany odbiornik GNSS lub zewnętrzne czujniki pozycjonowania jako główne źródło czasu UTC, może być również wykorzystana do synchronizacji przedziału czasowego z komunikatami otrzymywanymi ze stacji bazowej lub mobilnej.
• Dostęp do szerokiej gamy czujników, takich jak źródła pozycjonowania GNSS, liczniki kilometrów, kompasy, wskaźniki szybkości sterowania itp.
• Istnieje autotest BIIT i 19 alarmów dotyczących awarii sprzętu, utraty pozycji, utraty kierunku dziobu itp.
• Ustawienie obszaru, obsługa odbierania komunikatu 22 wysłanego przez stację bazową lub ustawienie zdalnej wiadomości DCS, może również ustawić odbiór i transmisję systemu przez system pokładowy lub ręczne wprowadzenie w MKD.

Parametry produktu

Popularne Tagi: ais klasa a, producenci, dostawcy, hurtownia, niestandardowe, kupno, najlepsze, cena, sprzedaż, na sprzedaż