instalacja przetwornika na łodzi
Instalacja przetwornika na łodzi
Montaż i styl przetwornika
Przetworniki mogą być instalowane przez kadłub, w skrzynkach wypełnionych wodą lub olejem wewnątrz niektórych kadłubów, przymocowane do wnętrza niektórych łodzi z włókna szklanego lub zamontowane na pawęży. Jedynym wymaganiem jest to, aby żadna przestrzeń powietrzna ani materiał o dużej gęstości nie blokował strumienia impulsów akustycznych przetwornika. Ze względu na tę elastyczność w montażu, produkowanych jest kilka stylów przetworników, zapewniających łatwą instalację na wszystkich typach łodzi.
Przetworniki z brązu o długich łodygach są nadal najlepsze podczas montażu przez kadłub na łodzi o bardzo głębokim kącie "V" lub wysokim kącie martwym, gdzie bloki owiewek muszą być używane, aby utrzymać przetwornik blisko pionu.
Niskoprofilowe przetworniki plastikowe z głowicą grzybową są najłatwiejsze do zamontowania przez kadłub na łodzi o płaskiej powierzchni i małym kształcie litery "V".
Kilka niskoprofilowych modeli przelotowych ma pustą plastikową obudowę i zdejmowany przetwornik wewnętrzny. Są one idealne do łodzi z przyczepą, w których przetwornik może zostać uszkodzony podczas wodowania.
Przetworniki podtynkowe są idealne do sond głębinowych na żaglówkach wyścigowych i innych zastosowaniach, w których ważny jest uczciwy kadłub. Czasami wymagają one specjalnego narzędzia do zwijania do prawidłowej instalacji.
Przetworniki do montażu na pawęży są zwykle płaskie na krawędzi natarcia, z regulowanym wspornikiem lub obrotowym okuciem do przymocowania do rufy łodzi poniżej linii wodnej. Instalując przetwornik na pawęży, upewnij się, że jest on zamontowany w obszarze pawęży z najmniejszą ilością zaburzonej wody. Nierzadko zdarza się, że zdolność przetwornika do mocowania pawęży do wyświetlania wyraźnych obrazów jest drastycznie zmniejszona wraz ze wzrostem prędkości łodzi. Najczęściej niewielka "regulacja" nachylenia lub głębokości przetwornika może znacznie poprawić jego wydajność przy dużej prędkości. Jednak na niektórych naczyniach może być konieczne przeprowadzenie eksperymentu poprzez umieszczenie przetwornika w różnych miejscach na pawęży, aby uzyskać optymalne wyniki.
Niektóre przetworniki są specjalnie zaprojektowane do strzelania przez kadłub. Są one na ogół dokładniejsze niż standardowe przetworniki używane w ten sposób.
Metoda montażu przetwornika przelotowego
Przetwornik o opływowym kształcie, taki jak A-TD26, A-TD47T, A-TD67T itp., Ta konstrukcja może być używana do przelotowego kadłuba montaż w celu wykonania przetwornika na zewnątrz kadłuba. Te przetworniki stosowane są głównie w mniejszych łodziach.
•Płaskie dno kadłuba
Jeśli kadłub jest płaski, przetwornik można zainstalować bezpośrednio. Uwaga: że użycie uszczelniacza morskiego do uszczelnienia połączenia kadłuba w celu zapewnienia kadłub jest wodoodporny. W międzyczasie utrzymuj płaską powierzchnię przetwornika a woda pod kadłubem płynnie przepływa przez powierzchnię przetwornik.
• Sekcja nachylenia dna łodzi
Podczas instalowania przetwornika w sekcji przechylenia dna łodzi, używając bloku podkładowego, aby poziom dna i twarz przetwornika były skierowane prosto w dół dna oceanu
Montaż przetwornika podtynkowego
Zintegrowana instalacja owiew stalowych
1. Najpierw zdejmij nasadki gniazda ze stali nierdzewnej, a następnie
do kołnierza za pomocą klucza imbusowego.
2. Wyjmij gumowe części ze stalowej owiewki, aby uniknąć ciepła
przeniesienie owiewki stalowej podczas spawania i wypalenie gumy
Części!
3, Wywierć otwór w dnie łodzi i zrób górną i dolne skosy, rozmiar otworu jest zgodny z rozmiarem stalowa owiewka. Upewnij się, że spód stalowej owiewki a dno łodzi jest przyspawane do tego samego poziomu!
4. Po wywierceniu otworu wykonano dwa "żelazne pręty rzemieślnicze"
spawane punktowe w środku otworu na dnie łodzi,
a personel pokładowy współpracował przy umieszczeniu stalowej owiewki w
powietrze. Rola: Upewnij się, że stalowa owiewka nie wystaje z
dno łodzi, a stalowa owiewka nie wypada z
, która może spowodować wypadek!
5. Po umieszczeniu owiewki stalowej w dobrej pozycji, niskohydro-
elektrody spawalnicze są stosowane wokół stalowej owiewki do
standaryzowane spawanie łukowe. Żużel spawalniczy na złączu musi być
dokładnie oczyszczone i spawane w celu zapewnienia wodoszczelności
Ness.
6. Po przyspawaniu i pozycjonowaniu stalowej owiewki zdejmij
"przetwórzenie pręta żelaznego" w czasie i polerowanie spoiny punktowej i 5
metrów przed przetwornikiem i 3 metry wokół niego do
unikaj pęcherzyków i turbulencji, które wpłyną na jakość echa!
7. Wnętrze i na zewnątrz owiewki stalowej, miejsce spawania a polerowane części są pokryte farbą antykorozyjną zabieg antykorozyjny!
8. Po wyschnięciu i zestalenie farby antykorozyjnego przetwornik może być zainstalowany w odniesieniu do schematu!
Nuta:Uważaj, aby nie zarysować, gdy jest przebity! Ten położenie i kierunek wodoszczelny gumowy pierścień nie może bądźcie w błędzie! Wodoszczelna nakrętka i gwóźdź ze stali nierdzewnej strona kołnierza jest umiarkowanie skręcona, aby zapewnić brak wody Wyciek!
Montaż owiew stalowych typu split
Do spawania i montażu stali typu split owiewka, patrz zintegrowana owiewka stalowa, podkładka gumowa uszczelka, przykryj górną pokrywę, dokręć stal nierdzewną , zablokuj wodoszczelny przepust, moment obrotowy jest umiarkowany, oraz zapewnić brak wycieku wody.
Instalacja przetwornika na łodzi